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交通咨詢規劃精細化設計服務——交通咨詢規劃精細化設計服務是對城市（交叉口/路段/區域）交通組織及交通工程設計進行交通調查、交通運行評估。結合城市規劃、城市交通 規劃、經濟增長、機動車增長等現狀和規劃數據，分析當前城市主城區交通現狀，以及未來幾年城市主城區交通需求，積極應對城市交通擁堵問題， 提升道路交通運行效率和智能管理水平。
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交通信號協調控制系統優化服務——交通信號協調控制優化系統軟件服務簡稱康安達軟件，源自華南理工大學徐建閩教授領銜承擔的國家“863計劃”項目——“交通控制協調交互技術”，是由徐教授領導的科研團隊歷經多年時間開發的城市交通信號協調控制領域高端產品。軟件采用區域兩級決策體整體最優策略，運用交通控制子區智能劃分理論、連續流雙向綠波協調控制模型、以及干道群關聯協同技術，依據交通流時空分布信息自動生成交通信號協調控制方案，可保證主干交通流在平峰和低峰時段連續不停車或少停車順利通過下個交叉口，在高峰時段能盡快疏散瓶頸路段的交通流，有效減少擁堵持續時間、提高行駛車速、增強行車安全、減少能源消耗、最終實現以“安全、暢通、低碳”為導向的智慧交通。?
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高等院校智能交通實驗室建設——交通科研團隊立足于交通工程的建設和高校實際教學方向相結合，并開發了一系列的產品 ，成為目前國內最專業的交通實驗室設備制造商。 我們現擁有目前國內交通實驗室設備行業最寵大的用戶群體，目前市場覆蓋率已達到70%以上。多款產品已成為全國高等院校、高職高專、 中專、職高及教培中心等交通實驗室的首選 品牌。交通科研團隊在發展的路上一直十分重視國內智能交通人才建設的培養 ，有針對性的為 各院校量身打造專業而又實用的交通實驗室 ，并伴隨教學需求不斷進行合理完善與升級。多年來與國內多家院校建立了共建實訓室項目， 為學校不斷培養高層次的專業交通人才。
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系統集成項目——系統集成項目是對智能交通管理系統進行設計開發，對智能交通控制系統進行設計開發，對交通信息數據進行采集、挖掘、發布。
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- 交通信號優化協調解決方案
- 康安達系統部分業績一覽表
1.緩解交通擁堵； 2.提高運行效率； 3.減少交通事故； 4.實現節能減排。
- 交通信號優化協調解決方案
- 康安達交通信號協調控制系統
康安達交通信號協調控制系統可以實現<br /> 1.緩解交通擁堵：使過飽和交叉口群實現堵主動防控與快速疏導（外<br /> 控內疏）、路網交通流量均衡；<br /> 2.提高運行效率：通過干道/交叉口群的綠波協調控制，保證干道上<br /> 雙向直行車隊行駛的一路通暢；<br /> 3.減少交通事故：實現行駛車速的一致性引導（綠波車速），減少車<br /> 輛通過交叉口時的啟停次數；<br /> 4.實現節能減排：連貫交通流可以減少車輛的加減速次數，降低因車<br /> 輛頻繁起動與制動所產生的能源消耗與大氣污染。<br />
- 高校智能交通實驗室解決方案
- 智能停車管理實驗系統
實際應用的智能停車管理系統不具備教學實用性，且成本高昂、占地空間比大，同時也不利于學生從概念上認知使用相關的設備以及理解相關原理。為了高校教師和學生更好地在實驗室環境下研究智能停車管理系統的工作原理，廣州運星科技有限公司傾力打造了沙盤模擬環境下的智能停車實驗平臺。 智能停車管理實驗系統主要由沙盤模擬停車場、停車電子設備、集成實驗軟件三大部分組成。其將搬到實驗室，解決了實驗無現場、實驗難、實驗內容單一的問題。智能停車管理實驗系統利用沙盤模型模擬構建了停車場的場景，包括：車位標線、車位指示及檢測板、停車信息顯示屏、自動欄桿及控制板、射頻設備、GPS采集設備等設施，應用智能小車自動行駛組成完備的模擬環境，為智能停車管理提供基礎平臺。學生能在模塊集成、設備集成和系統集成的動手實踐中，掌握智能停車管理系統和設備的相關原理、構成情況、方案設計和軟件開發等基礎知識和技能。教師和學生還可通過設備提供的開發接口進行二次開發，進行相關科研課題。
- 高校智能交通實驗室解決方案
- 校園交通管控實訓平臺
校園交通管控實訓平臺主要是在校園內建設交通信息檢測工程、校園安全管理工程、交通信息發布設備等外場設施，運用光纖網絡連接各個交通設備與智能交通指揮實訓平臺實驗室，實現外場數據的接入與平臺控制命令的下發。 通過在學院內部交叉口直接安裝的交通設備，提高學生對基礎設施的了解程度，培養學生實踐操作能力，同時在實驗室內可獲取外場檢測器采集的交通信息、校園出入車輛信息、監控信息、車速信息等，操作各個工程系統的同時查看實際交通情況，從而更大程度上獲得大量的交通數據和實操經驗，為培養優秀學生、促進教師科研提供強有力的支撐。
交通實驗室領域
>>北京工業大學交通設備與控制工程新專業啟動與建設----北京工業大學
>>南京工程學院交通信號控制教學實驗系統----南京工程學院
>>交通設備集成實驗平臺、衛星定位及應用實驗平臺、虛擬駕駛安全分析平臺----南通大學
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>> 區域交通信號協調控制系統成果獲得高交會優秀產品獎 (2022-11-25)
近日，在第24屆中國國際高新技術成果交易會上， 廣州現代產業技術研究院現代交通工程技術研發中心，廣州運星科技有限公司一項技術成果“區域交通信號協調控制系統”榮獲優秀產品獎。
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>> 轉載?徐建閩： 未來“交通+AI”會聚焦于城市或城市群的交通態勢預測 (2022-11-18)
現代城市的四個基本功能：生活、工作、休憩和交通，可見交通在現代城市中的重要地位。 我國在2000年2月份下發了《關于實施全國城市道路交通管理“暢通工程”的意見》，并于2002年9月啟動了智能交通系統發展戰略的研究工作，從而開啟了智能交通建設征程。 隨著時間的推移，AI技術現已經應用到各行各業的各個領域，交通也不例外。華南理工大學土木與交通學院教授、智能交通系統與物流技術研究所所長徐建閩介紹說，如今，AI技術現已應用于交通目標檢測、駕駛行為分析、交通流參數提取、出行規律挖掘、交通預測與管控、信號優化控制等諸多領域。 “就交通而言，更應該從實際交通問題出發，以交通領域的基礎理論和關鍵技術為前提，再交叉融合人工智能、現代通信、自動控制等其他新技術。”徐建閩說，所以他認為更合理的提法應該是“交通+AI”，交通才是基礎，脫離了交通這個基礎AI就無法發揮其在交通領域的作用。
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