6月10日我司成功中標淮陰工學院交通工程學院智能交通實驗平臺項目
2021年6月10日我司成功中標淮陰工學院交通工程學院智能交通實驗平臺項目,該項目包括了智能交通集成實驗平臺和城市道路交通仿真實訓平臺。智能交通集成實驗平臺由場景沙盤、智能交通工程設備、集成操作臺和配套實驗軟件組成,是應用工程設備開展智能交通集成教學的成套解決方案。實驗系統以實際交叉口為場景,在實驗室內搭建工程施工集成模擬環境,應用模塊化的工程設備,通過集成操作臺和配套實驗軟件集成,實現交通信號控制、交通信息采集、交通信息發布、電子警察、視頻監控等功能,可增加子系統軟件形成各應用子系統,組成五臟俱全的微型智能交通系統;城市道路交通仿真實訓平臺應用道路沙盤模型模擬城市道路、高速公路、交叉口、公交站、停車場和道路標志標線等交通基礎,安裝路燈、交通信號燈、車輛檢測傳感器、攝像頭、道閘和信息發布板等交通前端模擬設備,并應用循跡行駛或模擬駕駛系統車輛組成完備的模擬交通環境,為交通工程實驗提供基礎平臺。智能交通仿真集成實驗平臺具有技術原理教學功能、各功能設備組裝及應用教學功能、設備模塊搭建教學功能、集成功能、應用系統解決方案設計和集成開發功能。
淮陰工學院為江蘇省屬普通本科院校,坐落于周恩來總理故鄉、全國歷史文化名城——江蘇省淮安市,始建于1958年。學校是服務國家特需碩士專業學位研究生培養單位,國家“卓越工程師教育培養計劃”“卓越農林人才教育培養計劃”試點高校,教育部首批和第二批“新工科”研究與實踐項目試點高校,教育部應用型本科教學質量評估方案制定高校;是中國高校創新創業聯盟“百城千?!庇媱澥着圏c高校,全國大學生創新創業實踐聯盟副理事長單位,中國教育國際交流協會應用本科分會副理事長單位,蘇臺青年創新創業教育聯盟理事長單位,江蘇省高教學會應用型本科院校研究會副理事長單位。學校堅持以立德樹人為根本,以服務國家戰略和區域發展為使命,扎根蘇北、服務江蘇、輻射全國、面向世界?,F有枚乘路、北京路、蕭湖三個校區。校園占地2560畝,校舍面積67萬平方米,全日制在校生2.1萬余人,其中碩士研究生500余人。學校著力培養具有愛國奉獻的恩來精神、追求卓越的創新精神、精益求精的工匠精神、敬業樂群的協作精神的高素質應用型人才,設有19個教學科研單位,61個本科招生專業,形成了以工科為主、多學科協調發展的辦學格局。
>> 區域交通信號協調控制系統成果獲得高交會優秀產品獎 (2022-11-25)
近日,在第24屆中國國際高新技術成果交易會上, 廣州現代產業技術研究院現代交通工程技術研發中心,廣州運星科技有限公司一項技術成果“區域交通信號協調控制系統”榮獲優秀產品獎。
>> 轉載?徐建閩: 未來“交通+AI”會聚焦于城市或城市群的交通態勢預測 (2022-11-18)
現代城市的四個基本功能:生活、工作、休憩和交通,可見交通在現代城市中的重要地位。 我國在2000年2月份下發了《關于實施全國城市道路交通管理“暢通工程”的意見》,并于2002年9月啟動了智能交通系統發展戰略的研究工作,從而開啟了智能交通建設征程。 隨著時間的推移,AI技術現已經應用到各行各業的各個領域,交通也不例外。華南理工大學土木與交通學院教授、智能交通系統與物流技術研究所所長徐建閩介紹說,如今,AI技術現已應用于交通目標檢測、駕駛行為分析、交通流參數提取、出行規律挖掘、交通預測與管控、信號優化控制等諸多領域。 “就交通而言,更應該從實際交通問題出發,以交通領域的基礎理論和關鍵技術為前提,再交叉融合人工智能、現代通信、自動控制等其他新技術?!毙旖ㄩ}說,所以他認為更合理的提法應該是“交通+AI”,交通才是基礎,脫離了交通這個基礎AI就無法發揮其在交通領域的作用。
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