2021年度全國交通工程教指委工作會議
12月25日,廣州運星科技有限公司參加了高等學校交通運輸類教學指導委員會交通工程教學指導分委會2021年度工作會議。
會議以“面向綜合交通運輸的交通工程專業建設”為主題,以主旨報告、分論壇報告和專題研討形式對交通工程專業建設進行深度交流。教育部高等學校交通運輸類專業教學指導委員會交通工程教學指導分委員會主任委員、同濟大學教授楊曉光,副主任委員、東南大學交通學院院長陳峻教授,副主任委員、北京交通大學交通運輸學院書記姚恩建教授,秘書長、同濟大學楊超教授以及來自全國高等學校交通工程專業的負責人共80余人參加會議。
秘書長、同濟大學楊超教授
教育部高等學校交通運輸類專業教學指導委員會
交通工程教學指導分委員會主任委員、同濟大學楊曉光教授作2021年度總結
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同濟大學馬萬經教授作主題報告
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與會代表參觀了河南城建學院智慧交通協同創新中心實驗室,該實驗室由我司承建。實驗室包含了智能交通仿真集成實驗系統和交通控制工程集成實驗系統。運行中效果良好,各個功能以及對應功能均達到了教學要求和科研效果。與會代表紛紛表示極大的肯定和贊許。
廣州運星科技有限公司將秉持不斷努力創新的精神,增強研發能力,為各大高校提供更加優質的智能交通實驗室產品。
>> 區域交通信號協調控制系統成果獲得高交會優秀產品獎 (2022-11-25)
近日,在第24屆中國國際高新技術成果交易會上, 廣州現代產業技術研究院現代交通工程技術研發中心,廣州運星科技有限公司一項技術成果“區域交通信號協調控制系統”榮獲優秀產品獎。
>> 轉載?徐建閩: 未來“交通+AI”會聚焦于城市或城市群的交通態勢預測 (2022-11-18)
現代城市的四個基本功能:生活、工作、休憩和交通,可見交通在現代城市中的重要地位。 我國在2000年2月份下發了《關于實施全國城市道路交通管理“暢通工程”的意見》,并于2002年9月啟動了智能交通系統發展戰略的研究工作,從而開啟了智能交通建設征程。 隨著時間的推移,AI技術現已經應用到各行各業的各個領域,交通也不例外。華南理工大學土木與交通學院教授、智能交通系統與物流技術研究所所長徐建閩介紹說,如今,AI技術現已應用于交通目標檢測、駕駛行為分析、交通流參數提取、出行規律挖掘、交通預測與管控、信號優化控制等諸多領域。 “就交通而言,更應該從實際交通問題出發,以交通領域的基礎理論和關鍵技術為前提,再交叉融合人工智能、現代通信、自動控制等其他新技術?!毙旖ㄩ}說,所以他認為更合理的提法應該是“交通+AI”,交通才是基礎,脫離了交通這個基礎AI就無法發揮其在交通領域的作用。
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