廣州市公共自行車租賃定價模型研究
交通咨詢部
2015年7月,受廣州中運計算機軟件有限公司委托,完成“廣州市公共自行車租賃定價模型研究”的技術咨詢工作。
該項目主要是根據廣州市公共自行車規劃及用戶調查結果,建立廣州市公共自行車租賃定價模型,完成的內容有以下幾個方面:
(1)資料收集及用戶調查;
(2)基本參數及影響因素分析;
(3)定價模型研究;
(4)形成定價模型應用程序。
項目以實現社會福利最大化或企業盈虧平衡為目標,以用戶、交通條件、環境狀況等為考慮因素,通過調查、數據分析及建模等方法建立廣州市公共自行車租賃定價模型,為制定根據區域、時段、人群等因素劃分公共自行車租賃價格根據提供依據。
>> 區域交通信號協調控制系統成果獲得高交會優秀產品獎 (2022-11-25)
近日,在第24屆中國國際高新技術成果交易會上, 廣州現代產業技術研究院現代交通工程技術研發中心,廣州運星科技有限公司一項技術成果“區域交通信號協調控制系統”榮獲優秀產品獎。
>> 轉載?徐建閩: 未來“交通+AI”會聚焦于城市或城市群的交通態勢預測 (2022-11-18)
現代城市的四個基本功能:生活、工作、休憩和交通,可見交通在現代城市中的重要地位。 我國在2000年2月份下發了《關于實施全國城市道路交通管理“暢通工程”的意見》,并于2002年9月啟動了智能交通系統發展戰略的研究工作,從而開啟了智能交通建設征程。 隨著時間的推移,AI技術現已經應用到各行各業的各個領域,交通也不例外。華南理工大學土木與交通學院教授、智能交通系統與物流技術研究所所長徐建閩介紹說,如今,AI技術現已應用于交通目標檢測、駕駛行為分析、交通流參數提取、出行規律挖掘、交通預測與管控、信號優化控制等諸多領域。 “就交通而言,更應該從實際交通問題出發,以交通領域的基礎理論和關鍵技術為前提,再交叉融合人工智能、現代通信、自動控制等其他新技術?!毙旖ㄩ}說,所以他認為更合理的提法應該是“交通+AI”,交通才是基礎,脫離了交通這個基礎AI就無法發揮其在交通領域的作用。
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